כמה שמן יש לשפוך לתוך המנוע? הוראות לבחירת והחלפת שמן
ברגע שאנשים קונים מכונית, זה לא סבירמיד מתחילים לחשוב על הטיפול העתידי. אבל אחרי כמה אלפי קילומטרים זה הזמן לחשוב על זה. השאלות הראשונות עבור בעלי הרכב בדרך כלל דאגה חומר סיכה: איך להשתמש בו, כמה שמן צריך להיות שפך לתוך המנוע, איך לבדוק את הרמה שלה, איך לעשות תחליף, וכן הלאה.
מאפיינים כלליים של שמן מנוע
זה חומר מתכלים עבור המכונית היא בצורה של מים מינרליים, סינתטיים או semisynthetic.
שמן מינרלי הוא מוצר טבעי,זה מתקבל על ידי עיבוד מוצרי נפט. סינתטיים, כפי שמבהיר מן השם, הם בעלי אופי מלאכותי, והוא נוצר כתוצאה מסינתזה כימית, וחצי-סינתטי מתקבל כאשר השמן המינרלי והסינתטי מעורבבים במנוע.
איזו היא הטובה ביותר? סינתטי הוא המתמיד ביותר ואת הארוכה שומרת על הפונקציות שלה שימושי. אבל נהגים רבים מעדיפים סוג semisynthetic, בהתחשב בכך את האפשרות הטובה ביותר.
בשמן, הפרמטר צמיגות חשוב מאוד. זה מקטין את החיכוך של חלקי המנוע אחד נגד השני, ובכך לשמור על תכונותיהם.
תוספים - הפרמטר השלישי החשוב ביותר- מאפייני שמן. הם מבצעים פונקציית ניקיון, משחררים את הפיקדונות של שרף, משפרים את השחיקה של מנגנונים וקשרים במהלך הריצה, מפחיתים את החיכוך בין הצמתים, וכפי שהיצרנים מבטיחים, הם אפילו מתקנים את החלקים, דבר שמעורר כמובן ספקות.
השמן הטוב ביותר בחורף
בתקופה הקרה, כמה בעלי רכבלהשתמש באותו מין כמו בעונה אחרת, כי הוא כל העונה חומר. אבל כמה, בעקבות המלצות של מומחים, לעבור שמן מיוחד במנוע.
מה הכי טוב במזג אוויר קר? שינוי שמן בהתאם לעונה, אתה צריך לקחת בחשבון לא רק את המאפיינים האיכותיים שלה, אשר, כמובן, לשחק תפקיד, אלא גם את התועלת של פעולה זו בהתאם המבצע.
אחרי הכל, אם המכונית נמצאת במוסך, איפהחום, אין זה סביר כי המנוע צריך נוזל אחר. אבל עבור מכוניות חדשות, כמובן, אתה לא יכול לחסוך כסף עבור הנפט. באמצעות המותגים הטובים ביותר של נוזלים, בעלי רכב יגדיל את החיים של יחידת הכוח שלהם.
כיצד לבחור שמן עבור המכונית שלך
כדי לעשות את הבחירה הנכונה, אתה צריךעיין במדריך למשתמש של המוצר. כל המידע שם מפורט בפירוט וממצה: כמה ליטר של שמן הם שפכו לתוך המנוע, את צמיגות מומלץ הבסיס וכן הלאה. לאחר שלמד את זה, בעל הרכב חייב בהכרח לקנות שמנים המתאימים למאפיינים אלה.
עם זאת, על איזה מותג לרכוש, הואיכול להחליט בעצמו על פי העדפותיו. אבל זה קורה כי כמה מותגים פשוט לא מתאים מכונית מסוימת. לכן, בכל זאת כדאי לשים לב עדויות של מי ניסה לנהגים שלה באותו רכב. חוות דעת מומחים בתחום זה הם גם חשובים.
כמה שמן יש לשפוך לתוך המנוע
כדי לענות על שאלה זו, תחילה עליך לעיין במדריך ההוראות של הרכב. אבל לעתים קרובות עבור נהגים חסרי ניסיון ולאחר שלמד את המנהיגות בפועל, נשארות שאלות.
בסופו של דבר, כמה שמן הוא להיות שפכו לתוך המנוע הוא בדרך כלל לפתור את התהליך עצמו, אם כי היצרן בדרך כלל מוביל כמות מסוימת בהחלט.
אינדיקטור זה, כמובן, תלוי בנפחיחידה. לדוגמה, עבור מנוע מ 1.8 ליטר לשניים וחצי ידוע כמה שמן מנוע VAZ צריך להיות: 3.7 ליטר. אבל בפועל, לא יותר משלושה וחצי ליטר הם שפכו. הסיבה לכך היא כי בעת החלפת לחלוטין את השמן לא לשפוך, ועל חמישה עד עשרה אחוזים של המנוע עדיין נשאר.
כמה שמן יש לשפוך לתוך המנועיצרן זר? עם נפח הנ"ל של המנוע הנוזל יידרש יותר מאשר המכוניות שלנו. בדרך כלל מספר זה נע בין 4.2 ליטר ל 4.4 ליטר.
ראשית, רוב הצורךכמות (כ 80% מהמספר שנקבע על ידי היצרן). ואז, לאחר המתנה של כמה דקות, עד שהוא מתיישב, בהדרגה את שאר הסכום הוא הוסיף בהדרגה. יש צורך לפקח על רמת כך שהוא לא יעלה על המרבי המותר.
כיצד לבדוק את רמת השמן
על מנת לקבל את הדמות הנכונה, אתה צריך לדעת איך לבדוק את השמן במנוע כראוי:
- המכונית צריכה להיות על פני הקרקע;
- המנוע לא צריך להיות בסופו של דבר, כמו זה מסוכן את התוצאה הנכונה לא יעבוד;
- המנוע לא צריך להיות רק מעומעם, אלא גם להתיישב, כלומר עבודה פשוטה ללא עבודה במשך שלוש עד חמש עשרה דקות, ואז השמן יהיה זמן להתנקז לתוך המזרן;
- עם זאת, ניתן לבדוק את הרמה במכוניות זרות גם עם מנוע חם (ישנם שני אינדיקטורים על dipstick: קר וחם, כלומר "קר" ו "חם").
שמן זורם מהמנוע
במהלך הפעולה של המכונית יש גם רגעים לא נעימים כמו נזילות נוזלים מן המנוע. זה יכול להיגרם מסיבות שונות:
- דליפה של אלמנטים בודדים;
- דליפה של חותמות שמן;
- תקלה של סעפת הכנסה;
- שימוש בשמן לא מתאים;
- זמן המתנה ארוך;
- אטם אטם פירסינג.
מפרץ עם חומר סיכה
שמן יכול לזרום החוצה בגלל העובדה כי הטנקמילאו יותר מדי. בגלל זה, את הלחץ של נוזל המנוע קפץ. מילוי שמן במנוע עלול לגרום להרס חלקי איטום ולתיבת קופסאות, אשר, מטבע הדברים, יוביל לדליפה.
כיצד לשנות את השמן
חומר סיכה חייב להיות מוחלףמ 10 עד עשרים קילומטר של קילומטראז, בהתאם לדגם של המכונית. אבל אם, למשל, שמן מן המנוע זורם או בעיה אחרת גורם לתיקון של היחידה, ואז החומר מתכלה יהיה צורך להחליף, גם אם זה לא עבד כל ק"מ.
ההליך לשינוי השמן יכול להתבצע בכל מרכז טכני. אבל זה כל כך פשוט כי אפילו נהג טירון יכול בקלות להתמודד עם זה.
אז, אם זה החליט לעשות תחליףבאופן עצמאי, אתה צריך לרכוש מסנן שמן מתאים את הנוזל עצמו. הראשון חייב להיות שונה על מנת להבטיח את הבטיחות של המנוע מן השמן הקודם, שכן הוא מכיל לכלוך שבבי מתכת.
עבור החלפת, על הגשר אומוסך עם בור. הכן שני מיכלים עבור חומר מתכלה בילה, ליטר אחד לחמש, כמו גם המזרן. ההליך צריך להתבצע על מנוע מחומם היטב, כך השמן הוא חינם זכוכית ללא שאריות.
בעזרת מפתח לכבות את פקק картера. לכן יש לשים לב פקק על גילוף טבעת. כאשר השמן מטפטף, משטחים מחליפים את מצבו, את מידת המתכת ואת ההשעיה נבדקות. הפקק נלחץ כנגד הארכובה, כך שלא ייזרקו בחזרה על ידי הסילון. לאחר מכן, כל הנוזל הוא שפך לתוך מיכל מוכן הידק בחוזקה את תקע בחזרה.
רצוי גם לשנות את אטם גומי,שכן זה מוזר כדי לשנות את זה תחת השפעת הטמפרטורה. ואז עוד אטם הוא משומן בשמן ודפוק עם פקק. לאחר מכן, מבלי להסיר את המזרן, המסנן הוא unscrewed. הישן נזרק משם, שמן טרי הוא שפך לתוך אחד חדש דפוק בזהירות. בנוסף יש צורך להוסיף בצוואר כמו כמות השמן כדי למלא את המנוע מומלץ על ידי היצרן. מפלס מילוי הוא פיקוח על ידי מד הרגיש.
כאשר הכמות הנדרשת מלאה,החל את המנוע ויצא לכמה דקות כדי לאפשר שמן לזכוכית לתוך הארכובה. לאחר כיבה את המנוע, יש צורך להשתכנע, כי לא פסים במקומות החיבור נוצרים. אם הכל הלך טוב, אתה יכול בבטחה לנסוע אלפי קילומטרים הבא עם נוזל טרי.
