/ / למה אנחנו צריכים את החבית המשותפת?

מהי מטרתה של קורות החיים המשותפים?

המפרק המשותף הפנימי המשותף הוא פרט קטן,ככלל, המורכב גומי עמיד ללבוש. חלק זה על ידי נוכחותו מבטיחה חיי שירות ארוכים לחלקים אחרים (במקרה זה הוא shrus). המשימה העיקרית של anther היא להגן על מנגנון פנימי מן ההשפעה השלילית של אבק הכביש, לחות, חול ומים.

אורך פנימי

ה- SHRUS המשותף הפנימי מבצע את הפונקציות הבאות:

  1. הגנה יעילה של חומרי סיכה מזיהום.
  2. שימור שומן בתוך חלקי החיכוך של הציר.
  3. להגן על הציר מפני אבק, פסולת, לכלוך ומים.

מה יקרה אם חלק זה מאבד את תכונותיו?

אם פתאום זה מאבד את החלק הזהיושר והידוק, SHRUS תאבד חומר סיכה. וזה, בתורו, מוביל לירידה בחיי השירות שלה. בשל הפרת שלמות של מפרק האבק, המפרק הפנימי עובר דרך עצמו את כל החומרים שוחקים, אשר בשום אופן לתרום פעולה חלקה של מנגנוני המכונית. זו הסיבה לחיים ארוכים של המפרק קורות חיים יכול להיות מובטח רק על ידי anther אטום.

מתי עלי להחליף?

שנה את החלק הזה מיד לאחר מכןסדקים הופיעו על פניו. וגם לאחר הופעת דפורמציות קטנות, לא להזניח את החלפת, שכן אבק יכול לעבור אפילו 0.5 מ"מ חורים, שלא לדבר על מים.

האנטר הפנימי של ססרסה מאזדה 3

מה זה עשוי?

כאמור, קורות החיים המשותפיםעשוי גומי. רק זה קצת שונה מזה הוא חלק צמיגים ומוצרים רבים אחרים. האנתר עשוי מדרגה מיוחדת של גומי עם שימוש במרכיב סיליקון, אשר מגדיל באופן משמעותי את ההתנגדות שלו השפעות סביבתיות. מרכיבים אלה, המפרק האבק המודרני של ה- SHRUS הפנימי מופק. גודלו של חלק זה אינו מובא בחשבון. Anther, לא משנה מה קוטר זה, צריך לספק הגנה אמינה של המפרקים CV מ אבק, מים ולכלוך עבור אלפי קילומטרים.

עצם הפרטים של העיצוב הוא חתיכה קטנה של צינור חרוטי גלי. כך כל משותף אבק פנימי של שארוס ("מאזדה -3" כולל) מסודר.

שריר פנימי

כפי שניתן לראות, חלק זה יש משטח מתפתל, אשר מספק את זה עם עומס פחות בעת סיבוב צינור פלדה.

כיצד לבחור משותף קורות חיים משותפים?

חשוב לבחון לא רק את תדירות ההחלפה,אלא גם את הקריטריונים לבחירת חלק זה. לפני הקנייה, תמיד לבדוק את כיסוי האבק למגע. נהגים ממליצים להפוך את הקפלים של חלק זה 360 מעלות ולאחר מכן להסתכל על פני השטח שלהם. איכות אחרת תהיה משטח שלם, ניזוק. הזיוף משנה את צורתו, וסדקים קטנים נוצרים על פני השטח. לפעמים זה אפילו משנה צבע. אנתר ברכב מתכופף כמה עשרות פעמים ביום, מה יקרה לו מחר, אם כבר אחרי העיקול הראשון הוא מעוות? אז תמיד לבדוק את החלק לפני קונה את זה.

קרא עוד: