"Mitsubishi Lancer 11": תיאור, מפרטים, תמונות וחוות דעת

"מיצובישי לנסר -11" - מודל מעודכן,המיוצג על ידי automaker יפנית המפורסם בשנת 2017. המכונית שייכת למעמד של מכוניות קומפקטיות, יש עיצוב מהיר מודרני תחנות כוח מספיק חזק. גולת הכותרת היא כל השינויים גלגל כונן, לא אופייני עבור קטע זה. המתחרים הישירים שלה הם מאזדה -3 וסובארו אימפרזה.

הופעות כלליות

ניו Lancer מומחים ועיתונאים להעריךהוא דו-משמעי. הערות שונות מ pejorative, כדי משמח. המבקרים אומרים כי המחיר של "לנסר" החדש הוא overestimated (אכן, זה יותר מאשר המתחרים עולה על 17,700 דולר עבור הגרסה הבסיסית של ES 2.0). במקביל, איכות לקצץ הפנים ואת לוח המכשיר אינו מתאים לקטגוריה מחיר. מצד שני, למעט שינוי הזול ביותר, יש ארבעה הילוכים הילוכים, אשר משפר באופן משמעותי את היציבות על הכביש בתנאי מזג אוויר קשים.

המכונית מוצעת בארבעה גרסאות:

• ES 2.0 ($ 17,795) - גרסת הבסיס;
• ES 2.4 ($ 20,295) - כולל מנוע גדול יותר, הילוכים אוטומטית וכל כונן גלגל;
• SE 2.4 ($ 21,095) - מוסיף ספורט השעיה וכמה שיפורים הפנים;
• SEL 2.4 (22 095 דולר) - גרסה מאובזרת ביותר.

עיצוב

אם אתה מסתכל על התמונה "לנסר -11", אז אין כל כך הרבה שינויים גלויים לעומת קודמו. פנס ופנסים קדמיים השתנו במקצת, הצללית נעשתה קלה ומרוחקת.

התא יכלול חמישה אנשים. המושבים בתצורה הבסיסית מכוסים בבד רגיל. הספה האחורית מרווחת למדי. המושבים הקדמיים מספקים מספיק נוחות ותמיכה, הם יהיו נוחים עבור רוב הנהגים.

Lancer 11 יש שתי קבוצות של מחברים LATCH להתקנת מושבי המכונית. עוגנים תחתונים ניתן למצוא בין כרית המושב הכרית. Top retainers ממוקמים מאחורי משענת הגב.

באופן כללי, הסלון נראה משעמם. השימוש בחומרים זולים מנטרל את הרושם הנעים של עיצוב הגוף. לדוגמה, "חברים ללימודים" יונדאי אלנטרה וקיה פורטה נראים הרבה יותר מוצקים: בפנים שלהם חומרים באיכות גבוהה מוחלים הזדמנויות נוספות מתממשים.

הנהג והנוסעים מוצעים מעטהיי טק פונקציות. עמוד ההיגוי הוא מתכוונן axically, עם זאת, לא בגובה. הסמלים על לחצני הבקרה הם קטנים, אז זה לוקח זמן להבין את המטרה שלהם. תלונות מיוחדות נגרמות על ידי מסך 6.1 אינץ 'של המחשב על הלוח. זה מדהים כמה נמוך האיכות שלה היא 2017. לא רק שהבהירות והבהירות של התצוגה משאירות הרבה כדי להיות הרצוי, אבל הממשק עצמו הוא קצת "מעוכב". המחשב מגיב באיטיות ללחיצה, מה שמרגיז את הנהג ומאלץ אותו להסיח את דעתו מהכביש.

אבל לא הכל כל כך רע. "Lancer-11" מגיע עם בקרת אקלים אוטומטית אוטומטית, מערכת שמע עם ארבעה רמקולים, מסך מגע בגודל 6.1 אינץ ', Bluetooth, יציאת USB, מערכת פקודות קוליות ומצלמת מצלמה אחורית. מערכות המידע של לנסר ומערכות בקרת הקול מאכזבות בזמני תגובה איטיים.

כוח

בגרסה הבסיסית של המודל החדש לנסר ES 2.0 מצויד עם 2 ליטר ארבעה צילינדרים מנוע עם קיבולת של 148 כוחות סוס (hp). כל גלגל כונן גירסאות מצוידים עם 2.4 ליטר ארבעה צילינדרים מנוע עם קיבולת של 168 ליטר. עם. תקן הילוכים: חמש מהירות, מכני. שידור משתנה רציף (CVT), המתפקד כהעברה אוטומטית, הוא אופציונלי עם מנוע בסיסי ומנוע סטנדרטי עם מנוע גדול.

כוחו של מנוע הבסיס הוא די עבורטיולי יום. עם זאת, אם יש רצון לרכוב עם רוח, היכולות שלה לא יכול להיות מספיק עבור נסיעה מהירה. במצב 2.0 ליטר יש הרבה רעש לא נעים כאשר הנהג לוחץ חזק על דוושת הדלק, במיוחד בשילוב עם הילוכים אוטומטית. עבור אוהדים של נסיעות מהירות גבוהה, היצרן ממליץ על בחירת תחנת כוח חזקה יותר ומשפרת של 2.4 ליטר.

צריכת דלק

על פי מידע רשמי, בעת לציידמנוע 2.0 ליטר בסיסי ומערכת CVT, Lancer 11 רוכב על 27 ק"מ (43.5 ק"מ) על גלון אחד (3.8 ליטר) של בנזין אוקטן גבוה בעיר ו -34 קילומטרים על המסלול. מנוע בסיסי עם חמש מהירות תיבת הילוכים ידנית יש דירוג EPA של 24/33 mpg בעיר / כביש. מודלים עם מנוע 2.4 ליטר צורכים 23/30 מייל לגלון בעיר / כביש מהיר. לכן, לנסר היא מכונית "רעבתנית למדי", במיוחד במהלך נסיעה בכביש המהיר. לדוגמה, המתחרה הקרוב ביותר "מאזדה -3" הוא חסכוני יותר, ואת כל גלגל כונן "סובארו אימפרזה" צורכת מעט יותר דלק.

סוגר השעיה

כל השינויים של מיצובישי לנסר 11, למעטבסיסי ES 2.0, יש אופציונלי כל גלגל אפשרות כונן. לא רק זה עוזר למכונית לשמור אחיזה אמין במזג אוויר סוער, אלא גם עושה את הרכב זריז יותר על הפינות. דגם SE 2.4 מצויד עם ההשעיה הספורט, מה שהופך אותו המהיר ביותר בסדרה לנסר. Agility "לנסר" יש חיסרון - זה נסיעה לא נוחה בכבישים לא אחידים.

אגב, רק כמה יצרנים מציעים מכוניות קומפקטיות עם ארבע גלגל כונן. המתחרה הקרובה ביותר במחלקה זו היא סובארו אימפרזה קל ו סובארו WRX יעיל יותר.

אמינות

מיצובישי מספק ללקוחותמכונית "Lancer-11" חמש שנות אחריות, או 60,000 קילומטר קילומטראז למכונית חדשה. וגם 10 שנים אחריות / 100,000 קילומטר לרוץ על השידור. זוהי ההצעה הטובה ביותר במגזר זה. עם זאת, קאיה יונדאי מציעים תנאים דומים.

בדירוג האמינות של JD Power של המודל החדשזכתה רק 6.6 נקודות מתוך עשר (2.5 כוכבים מתוך חמישה). יחד עם זאת, האמינות נתפסת לא כבטוחה ככזו, אלא כצירוף של גורמים המביאים בחשבון הן את התפיסה האסתטית של המודל והן את ההנאה שבנהיגה. הדירוג מורכב משלושה פריטים:

• עיצוב (7.1 נקודות).
• פנים (5.9).
• אבטחה (8.8).

כפי שאנו רואים, נקודת התורפה היא איכות הביצועים והציוד של הסלון, אשר אושר על ידי ביקורות רבות של פרסומים מכובד הרכב.

לדברי מומחים, לנסר -11 פחות אמין מאשררוב המכוניות האחרות על הכביש. הדירוג הממוצע בקטע של מכוניות קומפקטיות הוא 3.25 כוכבים. אגב, מאזדה -3 גם הבקיע 2.5 כוכבים, ואימפרזה - שלושה.