הצתה על "אוראל": אלקטרונית או מכנית, הבדלים, תכונות התקנה

אחת מנקודות הכאב העיקריות של אופנועים כבדים"אוראל" היא מערכת ההצתה. אמנם כיום אופנועים המיוצרים על ידי IMZ מצוידים אלקטרונית הצתה Ducati Energia של הייצור האיטלקי, רק על שלושה אחוזים של האופניים של היום נמכרים על שטח של הפדרציה הרוסית. רוב הבעלים נוסעים ברחבי הארץ, באמצעות ההצתה מכני הישן "אוראל". אחד אלקטרוניים יש מספר יתרונות.

תחליף מודרני

מערכת כזו נחשבת כמעט מיושנתחצי מאה. בעלי אופנועים מתלוננים לעתים קרובות על חמצון וצריבה של אנשי קשר, היווצרות של סרט שמן, הצורך לנקות כל הזמן מחדש את מערכת ההצתה.
כמובן, המוחות החקרניים כבר מצאו פתרון לבעיה זו, ולכן ההתקנה של הצתה אלקטרונית על "אורל" הוא לא משהו יוצא דופן כרגע.

הצתה אלקטרונית על האופנוע "אוראל"מיוצר כיום על ידי מספר חברות. הדגמים הנפוצים ביותר הם מערכת ההצתה המצומצמת ללא מגע "סויוז", מערכת ההצתה "סרומן", מערכת ההצתה "Stary Oskol" והצתת המיקרו-מעבדים של Uktus-2. למרבה הצער, שתי המערכות האחרונות הם מיושנים למדי, אם כי הם עדיין פופולריים. בנוסף, יש מספר עצום של אפשרויות עבור מערכות מתוצרת עצמית. בעלי אופנועים רבים של המותג הזה עצמם להפוך את ההצתה על "אוראל". אלקטרונית (או אי-מגע) מכל הבחינות עולה על המודל המכני הישן, אשר חסידיו הם רק תומכים של הפוסטוליטציה "יותר עתיק יותר".

MBSZ "Sovetsk"

Sovek בע"מ פיתחה ויושמת בהצלחההמיקרו-מעבד מבוסס מערכת הצתה ללא מגע לאופנועים כבדים להקליד "אורל". אפשרות זו מתאימה למי שלא רוצה להתעסק עם יחידות תוצרת בית. ההבטחות היצרניות המשופרות בטווח בקור, שיפור היציבות של פעולת מנוע על ידי הקטנת asynchrony וגרם ואופטימיזציה תזמון הצתה, גזי פליטה מופחתים, צריכת דלק, התחלה יציבה גם כשהסוללה מוזרמת מתח של 6 וולט, וגם כדי למנוע התחממות יתר של סליל ההצתה, אשר היה אחת הבעיות העיקריות של מערכות ישנות יותר. רכיבים עיקריים - אפנן ו חיישן הול. הצתת התקנה "SoveK" הוא די פשוט, מתואר בפירוט בהוראות ולוקח פחות מחצי שעה.

יש לשים לב לעובדה כיהאפנן לא נגע בחיישן האולם. כמו כן מומלץ להחליף חוטים ישנים במתח גבוה עם חוטים בעלי התנגדות מבוזרת. ביקורות של בעלי אופנוע הם חיוביים למדי, אם כי יש לציין ירידה קלה כוח. מכיוון שהאופנוע הסובייטי, שזקוק להחלפתו של מנוע הצתה עם מכשיר אלקטרוני, בעל מנוע משומש למדי, קשה לומר עד כמה האומדנים האלה אובייקטיביים. אבל בעלי רבים שמחים מאוד עם העובדה כי הם מותקנים את ההצתה על "אוראל".

הצתה אלקטרונית "Saruman"

מערכת ההצתה של המיקרו-מעבד "סרומן"דרך נוספת במהירות וללא טרחה היא להחליף את הצומת מגע מיושן של אוראל. התעשיינים מבטיח את אותה קבוצה של הטבות כמו המערכת הקודמת. ישנן שתי גרסאות של סט שלם: עם חיישן הול ועם החיישן האופטי. האפשרות השנייה היא קצת יותר יקר, אבל זה מומלץ בדרך כלל כי החיישן האופטי הוא מדויק יותר ואמין. עם זאת, התגובות של בעלי אופנוע אינם טובים כמו שאנחנו רוצים, באופן כללי, התביעות באים לידי ביטוי באיכות הרכבה של חלקים. טענה אחת נוספת - סליל ההצתה אינו מגיע.

עצמית מערכת אלקטרונית ההצתה

הצתה על "אוראל", אלקטרונית אוללא מגע, ניתן לאסוף ביד. מערכות דומות נאספות על ידי אומנים מאמצעים מאולתרים. הרכיבים העיקריים הנדרשים לעבודה נרכשים בשוק הרכב הקרוב - המתג, למשל, מ - VAZ 2108, חיישן הול וסליל ההצתה. האחרון נלקח לעתים קרובות מן "אוקה". בנוסף, מאפנן פסיקה הוא התאספו. האמינות של מערכות אלה משאירה הרבה כדי להיות הרצוי, שכן הם לא תמיד נכון להתאים את תזמון ההצתה.

איכות הייצור של אפנן פסיקה מאודזה חשוב עבור מערכות כאלה, אבל בגלל בעלי מלאכה רבים אין כלים דיוק גבוהה, זה משפיע לרעה על התוצאה. מאז עבור בעלי Ural רבים האופנוע שלהם הוא לא כל כך הרבה רכב, אבל אובייקט עבור ניסויים טכניים, לפעמים דוגמאות ראויות מאוד להופיע.

התקנה

יש לציין כי הדרכים שבהןלהגדיר את ההצתה האלקטרונית על "אוראל", די הרבה. הכל תלוי במודל. אתה צריך להתחיל עם פירוק של interrupter הישן ואת המתג ממוקם מתחת לאוכף. לפעמים זה נדרש להחליף את סליל ההצתה. ואז אפנן הוא רכוב על גל זיזים, חיישן מחובר לכסות ומתג חדש מותקן. זה נשאר רק כדי להתאים את העיתוי של ההצתה.