מכשיר קרבורטור "אוזון". מפעיל קרבורטור

Carburettor הוא מכשיר מדידה מדויקת של דלק בזרם האוויר. החלק מקדם היווצרות תערובת דליקה מאוויר ודלק, וגם מסדיר את אספקתו לצילינדרים של המנוע.

מתקן קרבורטור

נכון לעכשיו, מכוניות הן התקנת "אוזון" קרבורטור. זהו חלק מתחליב, עם זרימת הזנה, תא דו-קומתי. הסדר קרבורטור הוא כדלקמן:

• לצוף חדר מאוזן;

• מערכות המינון העיקריות (שתיים);

• ekonostat (מכשיר מרוכז). ממוקם בחדר השני;

• (מערכת אוטונומית);

• מערכת המעבר בין החדרים הראשונים והשניים;

• משאבה עם דיאפרגמה מואצת עם מפזר בתא הראשון;

• שסתום אלקטרומגנטי וכיבוי המערכת האידאלית;

• התקן להסרת גזים מן הארכובה למצערת;

• כונן פנאומטי עבור דש המצערת של החדר השני;

• מערכת בקרה ידנית עבור מכסה האוויר של החדר הראשון, עם כונן כבל;

• קרבורטור מפעיל עם הסרעפת. משמש באופן אוטומטי לפתוח את דש לאחר הפעלת המנוע החשמלי. התהליך הוא תוצאה של ואקום צריכת סעפת;

• את החיבור עבור הבחירה של נפיצה בעת שליטה על הרגולטור תזמון ההצתה.

איך עובד קריירה אוזון

1. מכשיר העברת הדלק למאייד מספק את זרימתו דרך רשת המסנן ושסתום המחט. השסתום שומר על רמת הדלק הנכונה בתא הצף.

2. קבלת תערובת מחדר צףזה מיוצר באמצעות סילוני דלק הראשי של החדרים הראשון והשני. הדלק עובר לבארות וצינורות התחליב. בצינורות הוא מעורבב עם זרימת האוויר מגיע החרירים. יתר על כן, תחליב מתקדמת לתוך מפזרים גדולים וקטנים של carburettor דרך מפזרים.

3. לאחר הפעלת מתג ההצתה, שסתום הסגירה האלקטרומגנטית סוגר את תעלת הדלק של המערכת המסתובבת. במצב המתח, השסתום חייב להיות פתוח.

4. תהליך הדגימה של דלק מבאר תחליבהחדר הראשון מיוצר על ידי המערכת ב סרק. הדלק נע דרך המטוס המחובר חתיכת נעילה אלקטרומגנטית. הדלק מעורבב עם האוויר, אשר מוזן דרך בטלן ואת פתיחת מערכת המעבר מן החדר הראשון. האמולסיה המתקבלת קשורה לאוויר ונכנסת לצינור.

5. תערובת דלק אוויר עם פתיחת חלקית של שסתומי מצערת נכנס לתאים דרך החורים של מערכת המעבר. התהליך מתרחש לפני שהמערכת הראשית פועלת.

6. Econostat תורמת לקבלת דלקתערובת מהתא הצף ועד לנבוליזר. מכשיר העשרה מתחיל לפעול בתנאי כוח מקסימלי. זה מעשיר את תחליב הדלק.

7. משאבת האיצה כוללת שסתומי כדור. אחד נפתח בזמן מילוי בדלק וסוגר תחת משקל הכדור לאחר הפסקת התערובת. שסתום נוסף נפתח בלחץ הדלק וסוגר גם תחת משקלו של הכדור.

8. ההדק carburettor כוללמספר פרטים: מדכא אוויר, מתיחה טלסקופית, מנוף בקרה, מצערת מצערת מצערת מצערת, כונן בקרת שסתום מצערת, מנגנון דיאפרגמה. כאשר מושך את הידית של הכונן על ידי הנהג, מסיר האוויר נסגר, המצערת נפתחת מעט.

חשוב לדעת כי תיקון קרבורטור, שלהיש לבצע התאמה עם פירוק חלקי לאחר הסרה. העבודה דורשת דיוק, ניקיון. לפני פירוק, יש צורך להסיר לכלוך מפני השטח עם סמרטוט נקי לחלחל עם מתחם מיוחד. הבעלים של המכונית חייב להיות הידע הדרוש של הפרטים והרכיבים, כולל מתקן carbortor. המידע יסייע בהפעלת הציוד, פתרון בעיות בצד הדרך כאשר אין שירות תיקון סלולרי בקרבת מקום.